Após alguns metros o velocímetro parou de funcionar...
Em seguida percebi o carro "amarrado", não conseguia colocar a quinta marcha...
Como o Niva apresentou grande elevação de temperatura liguei a ventoinha auxiliar e parei...
Quando percebi que poderia retornar uma surpresa!
O carro estava totalmente freiado!
Dava partida, engrenava a primeira marcha e partia, em seguida o carro atolava no asfalto, não conseguia seguir com a segunda marcha, ficava totalmente preso.
A mangueira do freio do sistema hidrovacuo colou!
Voltei pra casa no guincho...
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