3 de ago. de 2011

1º Encontro de Niveiros Latino-Americano em Cuzco 2011




O 1º Encontro de Niveiros Latino-Americano em Cusco é agora um sonho realizado, entre os dias 15 e 18 julho aconteceu o grande evento com a participação de 13 equipes da Argentina, Bolívia, Brasil, Equador , Venezuela e Peru, no total 40 pessoas participaram desta grande festa.



Um "Canarinho" tinha que estar presente...





Após o jantar de boas vindas em um lugar espetacular, e uma sessão de fotos na Plaza de Armas, foi iniciada as atividades programadas, visitando o complexo de Sacsayhuaman, Quenqo, Pucapucara e monumentos arqueológicos Tambomachay, que foram apreciados por todos Niveiros participantes.


No dia seguinte foram para o Vale Sagrado, Pisac e com visitação ao mercado, que era algo muito especial por causa das festividades da Virgen del Carmen, as comunidades vizinhas estiveram presentes para esta festa com bandas e trupes de dançarinos.


Nosso representante BRAZUCA: José Francisco Franck


Camarada Franck
Bagé - RS
Ano do Veículo: 1990/1991
Motor: 1.600 Original
Apelido do Niva: "Charrua"

23 dias de uma viagem prazerosa de ida e volta entre o Brasil e o Peru que em breve contaremos aqui no blog do Grauçá 4x4, aguardem!...

Argentina

Venezuela

Equador

Peru

Os Niveiros Argentinos, vindos da Patagônia, ofereceram um grande churrasco, regado a grandes conversas sobre Nivas e afins, além de uma cantata internacional única, completadas com as guitarras do Peru.
Los Hermanos confraternizando...
Durante estas atividades começaram a formar o 2º Encontro de Niveiros Latino-Americano... Breve teremos notícias.

Lembrança do encontro...

Por José García Hozbor
Niva Peru Presidente

Fotos:
Outros Links:
http://grauca4x4.blogspot.com/2011/05/encontro-latinoamericano-de-niveiros.html
http://grauca4x4.blogspot.com/2010/09/encontro-latino-americano-de-niveiros.html
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Fontes:
http://nivaperu.org
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2 de ago. de 2011

Levantando o Lada Niva

O Lada Niva é relativamente fácil de levantar a sua suspensão, algumas lojas vendem Kits para levantar o Niva.





Visão geral de elevação da frente

Há 4 maneiras principais para alterar a suspensão dianteira um Niva, todas das quais fazem levantar do chão.   Os elevadores de frente pode geralmente manter os amortecedores padrão, mas o ideal será uma medida superior a ser instalado.   Depois de levantar qualquer suspensão dianteira que você precisa para o seu alinhamento de direção.   Pode-se, é claro usar pneus de maiores polegadas e mais altos, além da vantagem de também aumentar o seu diferencial relativamente do solo.




Visão geral de elevação da traseira

A maioria dos elevadores da traseira do Niva são feitos com um espaçador. Levantar a traseira não vai elevar o diferencial central a partir do solo, pneus mais altos irão fazer isso. Elevadores traseiros geralmente exigem amortecedores maiores serem instalados.  Importante verificar a mangueira de freio traseiro, pois deverá sofrer estresse no curso da suspensão total.  Também precisará ajustar a válvula de freio ou estender seu suporte.




Levantamento da Frente




Com Cunha








As vantagens deste elevador é que mantém a mola de ações e a cunha ajuda a endireitar a frente. Além disso, é barato e relativamente fácil.  A cunha aumenta a distância entre os triângulos superiores e inferiores, elevando plataforma inferior.  




Com Anel

Espaçador de anel aumenta artificialmente a altura da suspensão, mas eles têm a vantagem de manter as taxas standard e usar amortecedores dianteiros padrão do Lada Niva, anéis genéricos podem ser comprados em lojas de 4x4.
















Com Bobina

Bobinas é uma maneira fácil, e geralmente, legal para levantar um Niva. Bobinas pode ser mais longo ou mais duro ou ambos para aumentar a altura. Algumas pessoas não gostam da suspensão mais dura causada por bobinas, bobinas duras são geralmente desvantagem para a articulação off-road.








Com Tubo

Usa-se tubos em vez das cunhas para elevar a plataforma. 










Levantar a Traseira




Para se levantar a suspensão traseira em uns 30 mm, basta simplesmente calçar as molas, para isso utiliza-se calços utilizando como medida o original do carro.   Vale lembrar que na suspensão traseira, a espessura do calço a ser colocado na mola é exatamente igual à medida que a suspensão será levantada.  Será necessária a substituição do flexível do freio do eixo traseiro por um de comprimento maior.







ADVERTÊNCIAS:


AVISO 1: Modificando sua suspensão pode ser ilegal ou sujeito a exames especiais e não ser aprovado na inspeção do DETRAN da sua cidade.




AVISO 2: Usar elevadores para aumentar a suspensão poderá gerar um desgaste maior em outras peças, a exemplo das homocinéticas, eixo cardã, e diferencial.



AVISO 3: Normalmente, um carro levantado perde em estabilidade, pois o centro gravitacional original é alterado, fazendo com que o ponto de equilíbrio seja projetado para fora do eixo em inclinações laterais, envolvendo ângulos que até então o carro suportava sem problemas. O efeito final é a capotagem prematura.




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Fontes:


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1 de ago. de 2011

NIVA do Mês de AGOSTO de 2011 - VOTE!!!

Olá Visitante, vote no “Lada NIVA” do Mês de AGOSTO 2011 na enquete ao lado, você tem 6 (seis) opções de amigos Niveiros...







O GRAUÇÁ apresentará o mais querido (votado) da galera, vamos eleger o Lada NIVA do mês no Blogger do Grauçá. Participem da enquete escolhendo entre os seis amigos, se preferir justifique.
No final do ano faremos o “NIVA do ANO” no blogger do Grauçá!!!
O Critério é um só: mande sua foto que publicaremos e os visitantes votam...


BOA SORTE!!!
BOAS TRILHAS!!!
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31 de jul. de 2011

Lada NIVA do Mês de Julho Especial "GRENÁ" (Vermelho)

  • Lada NIVA - 1 -   3 votos (10%)
  • Lada NIVA - 2 -  4 votos (13%)
  • Lada NIVA - 3 -  2 votos (6%)
  • Lada NIVA - 4  -  2 votos (6%)
  • Lada NIVA - 5 -  7 votos (23%)
  • Lada NIVA - 6 -  4 votos (13%)
  • Lada NIVA - 7  -  5 votos (16%)
  • Lada NIVA - 8 -  3 votos (10%)

21 de jul. de 2011

AvtoVaz completa 45 anos



Os 45 anos de fundação da AvtoVaz – a maior montadora de veículos russa – estão sendo comemorados com uma grande exposição que reúne boa parte do acervo da empresa, desde os seus primeiros veículos, como um utilitário 4 por 4, até os lançamentos mais atuais. A mostra, chamada “AvtoVaz, Gente e Máquinas”, foi aberta na terça-feira, 19, e está sendo realizada no Salão Central de Exibições Manezh, em Moscou.



Para contar a história da companhia, a AutoVAZ organiza uma “maratona” de exposições, que inclui os modelos Lada Largus, AZ-2101, VAZ-2108, Lada Kalina Sport, VAZ-2121 Antarctic, Lada 110, Lada Priora super-lux, Lada Granta lux, Lada Largus, além de fotos e filmes sobre a empresa.
De acordo com a AutoVAZ, os trabalhadores poderão participar de diversas atividades comemorativas dentro e fora da fábrica, o que inclui shows e corrida de revezamento.

 
O dia 26 de julho será reservado ao automobilismo, com exposição de carros de corrida da Lada e a participação do primeiro piloto russo de Fórmula 1, que integrou a equipe Lotus Renault, Vitaly Petrov. Ele é conhecido no país como Vyborg Rocket.



A Avtovaz foi inaugurada em 20 de julho de 1966, na cidade de Togliatti, próximo ao rio Volga. As autoridades soviéticas conceberam a empresa e encarregaram a italiana Fiat de desenvolver o projeto.






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Fonte:
Diário da Rússia
InfoLADA
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2011 Lada Niva 4x4.Start Up, Engine, and In Depth Tour.

14 de jul. de 2011

Liminar Impede Niva de ser Leiloado na Receita Federal





Ao todo, estavam previstos seis lotes de carros para este leilão, mas o lote de número 3 (um veículo Lada modelo Niva 4X4, ano 2000, de placa Uruguaia) foi excluído devido a uma liminar obtida pelo proprietário, que ingressou com uma ação judicial. Os veículos leiloados foram apreendidos no Porto do Rio Grande devido à fraude na importação.





Veja a matéria anterior:
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fonte:
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