À AvtoVAZ e a General Motors assinaram no dia 21 de março de 2011, um memorando de entendimento destinado a aumentar a capacidade de produção da GM-AvtoVAZ, de 94 mil unidades no momento, para 120.000 por ano, sendo 50%, ou seja, 60 mil unidades serão vendidas sob a marca Lada, para isso, a produção do LADA 4x4, garantida sem interrupção desde 1977, desta vez transferirá das oficinas da GM-AvtoVAZ, dando um intervalo de produção após um trabalho de modernização aprofundada.
Para preservar o sabor dos ingredientes que construiu a lenda do campo "universal" Lada Niva, o Detroit-Togliatti (mista) responsável pelo desenvolvimento deste projeto, a convite do Presidente da AvtoVAZ Igor Komarov, serão os supervisores os ex-engenheiros soviéticos, hoje aposentados, que participaram do desenvolvimento do modelo original desde os anos 70.
Segundo as previsões do "Plano de Negócios 2020", a nova geração de LADA NIVA 4x4 deve vir em 2014. AvtoVAZ e a General Motors estão planejando colocar um acordo definitivo sobre os termos das cooperações, um detalhado plano de negócios será apresentado ao Governo da Federação da Rússia no final de maio.
No ano passado, o LADA 4x4 e o Chevrolet Niva, foram os dois mais vendidos do segmento offroad, respectivamente 44.635 e 35.380, tendo crescimentos de +44% e +35% em relação a 2009. Lembrem-se também que além de desenvolver um novo LADA NIVA 4x4 com a General Motors e a AvtoVAZ também planejam expandir o mercado, pensando no horizonte 2014-2015 com os seus parceiros da aliança Renault-Nissan.
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